المكتب الوطني للسكك الحديدية: إعلانات تدريب قبل التوظيف في عدة تخصصات ومجالات - 63 منصب. آخر أجل هو 24 مارس 2025

Royaume du Maroc

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER

 بتصرف من موقع الوظيفة مروك.كوم

Offres de Stages pré-embauche

Date d’expiration: 24.03.2025

- Évolution du système de comptabilité FRET

- Conception et réalisation du programme de fidélité au niveau du système d’information voyageurs (SIV)

- Mise en place d'une API basée sur les données provenant de balises GPS pour le suivi en temps réel des trains

- Développement d'un POC pour l'interfaçage du SIG avec solution FM (Gestinium)

- Calcul du retour sur investissement du dispositif Sûreté

- Mise en place d'une solution pour l'optimisation des roulements du personnel de conduite et du matériel pour les trains TNR

- Elaboration et digitalisation d’un tableau de bord pour l’évaluation du dispositif de Sûreté

- Mise en place de solutions d’économie d’eau dans les gares ONCF

- Développement d'un système de maintenance prédictive pour les installations techniques des gares

- Développement d'une solution mobile disposant de périphériques de détection d'intrusion, d'interruption de câbles, d'alerte et de levée de doute vidéo

- Développement d'une solution logiciel d'analyse et de traitement d'images

- Amélioration du système de gestion de la maintenance des bâtiments assistée par ordinateur

- Intégration et exploitation de la technologie BIM dans la pratique du Facility Management des bâtiments ONCF

- Mise en Place d’un Tableau de Bord de Suivi des Indicateurs de Performance (KPI) et Utilisation de l’Intelligence Artificielle pour l’Optimisation du Réseau GSM-R

- Supervision des PN gardés de première catégorie

- Automatisation de la réalisation du bornage du matériel NS1 à partir des schémas électriques de principe

- Conception d'un réseau ETCS basé sur LEU decentalisées pour la lecture des indications des signaux

- Analyse Prédictive des Pannes de Signalisation Ferroviaire grâce à l'Intelligence Artificielle

- Analyse des Déconnexions et Optimisation de la Continuité de Service GSM-R sur la Zone LGV

- Création d'une Plateforme de Gestion de l'Innovation en Infrastructure Ferroviaire

- Développement d'Outils de Diagnostic Augmenté pour la Maintenance de l'Infrastructure Ferroviaire

- Mise en place d'une démarche Lean Management pour le centre logistique des PDR

- Conception et développement d'une application pour la maitrise du REX maintenance du matériel Roulant

- Développement d'une application mobile pour la gestion de la mise à disposition des engins ferroviaires sur le site de maintenance EMIM

- Développement d’un logiciel de planification de maintenance préventive et corrective en Visual Basic

- Mise en place des 5S au TMIC

- Préparation à la certification ISO 14001 d'un établissement de maintenance

- Préparation à la certification ISO 9001 d'un établissement de maintenance

- Préparation à la certification ISO 45001 d'un établissement de maintenance

- Maîtrise des coûts de maintenance industrielle

- Préparation à la certification ECM d'un établissement de maintenance

- Cartographier les flux logistiques internes et externes du TMIC

- Industrialisation des processus de maintenance des Moteurs de traction et des essieux

- Étude du système de tarage des ressorts primaires et secondaires des DH 400

- Élaboration d'un référentiel Technicentres

- Amélioration de la suspension des bogies des locomotives Diesel-Electrique type DH350

- Amélioration de la suspension des bogies Flexi-Coil des locomotives Diesel-Electrique type DH400

- Développement d’une solution de gestion des remontées d'utilisateurs sur les solutions en exploitation et des demandes de digitalisation interne avec Power Platform

- Développement d'une application enveloppe paramétrable pour la gestion de fonctionnalités communes avec Microsoft Power Platform

- Techniques innovantes de la construction d'ouvrages au-dessus des voies ferrées en exploitation, sans recours aux solutions traditionnelles

- Mise en place d’un pipeline DevSecOps et de bonnes pratiques pour le Pôle Matériel avec GitLab CI/CD et GitLab Runners

- Développement d’une application pour la gestion des remontées d’incidents et de presque-incidents SST/SEF au sein du Pôle Matériel

- Suivi des études architecturales et techniques des gares Bouskoura et Sidi Maârouf

- Intégration des solutions de maintenance dès la conception et la réalisation des bâtiments pour optimiser leur exploitation

- Suivi des études architecturales et techniques des gares Mers Sultan et Oasis

- Intégration des énergies renouvelables dans les gares RER

- Établissement d'un guide pratique sur les nouveautés de la loi de finances pour l'année 2025

- Solutions modulaires pour les bâtiments techniques : Technicentres et Stations de maintenance

- Mise en place d'une base de données exploitable et partagée pour suivre les flux de dossiers

- Contrôle Interne : Garant de la fiabilité des informations comptables

- Conception d’une solution de connectivité Wi-Fi à bord des trains à grande vitesse

- Trafic voyageurs

- Marketing digital

- Développement d'un modèle d'intelligence artificielle pour la segmentation des clients du transport ferroviaire

- Optimisation des tarifs et des seuils pour les trajets longue distance

- Modélisation des effets de substitution avec d'autres modes de transport

- Développement d'un modèle de prévision de la demande de transport ferroviaire

- Contrôle et Inspection Voyageurs (CIV)

- Mise à jour des référentiels métiers Front Office Voyageurs

- Étude des solutions de gestion des bâtiments incluant les accès et la consommation Eau et Electricités

- Étude et mise en place d'une solution de gestion du parc applicatif (Application Portfolio Management)

- Mettre en place une solution SIEM (Security Information and Event Management) open source basée sur ELK (Elasticsearch, Logstash, Kibana)

- Étude comparative des solutions de cybersécurité industrielle adaptées au domaine ferroviaire